Corrosión en el Lago de Maracaibo

El puente "General Rafael Urdaneta", también conocido como el "puente sobre el lago de Maracaibo", fue inaugurado por el presidente Rómulo Betancourt, el 24 de Agosto de 1962, después de 4 años de construcción.

La costa oriental del Lago de Maracaibo se une con la occidental gracias a este puente, un viaducto de 8.671 metros de longitud. El más largo de América Latina y el más largo del mundo hecho de concreto armado. Ubicado en la parte sur del estrecho de Maracaibo, el puente tiene cuatro canales, dos en cada dirección, y solo permite el paso de vehículos. La altura del puente permite transitar bajo sus vías a embarcaciones de hasta 45 metros de altura.

Dicho puente desde sus inicios hasta el presente ha pasado por muchas etapas, algunas de mantenimiento y otras de descuido.

Analiza el siguiente (link) y responde las siguientes interrogantes:

Estado Crítico del Puente Sobre el Lago de Maracaibo

Cuestionario 03 Noviembre:

1.- De acuerdo con lo estudiado hasta el momento, ¿Cuáles serán los factores que inciden en la corrosión del puente.

2.- ¿Por qué crees que el puente presenta éste estado?

3.- ¿Qué se debería hacer para que el puente estuviera otra vez como nuevo?

Corrosión por los suelos

El terreno o suelo por su contenido variable de humedad, sales y materia orgánica en descomposición es el electrolito más complejo de todos los que se pueden encontrar.

Por necesidades mecánicas, económicas y de seguridad, la industria tiene que apoyarse sobre él y enterrar numerosas y muy variadas estructuras de acero (edificaciones, puentes, metros, tuberías, etc.), las cuales se ven sometidas a un proceso de corrosión que en algunos casos puede ser complicado.

Para tener un buen control de la corrosión de estas estructuras se han de combinar los dos tipos de protección: un buen recubrimiento pasivo, complementado por un sistema de protección catódica adecuado.

El suelo generalmente es un medio heterogéneo en donde se dan muchas variaciones en la velocidad de corrosión de los metales. Un suelo natural contiene los siguientes elementos: arena, arcilla, cal y humus. Estos componentes pueden estar mezclados en el suelo en diferentes proporciones que darán lugar a distintos grados de agresividad.

Por lo general, los suelos arenosos, margo-arenosos, margo-calcáreos y calcáreos no son agresivos; los suelos arcillosos en algunas condiciones son agresivos. Los que son agresivos de por sí son las turbas, los humus libres de cal y también los suelos cenagosos y de aluvión.

Los suelos artificiales, esto es los formados por escorias y basuras, elementos en putrefacción y residuos humanos e industriales también son agresivos.

Analiza el siguiente  (link) y responde las siguientes interrogantes:

Análisis de Corrosión en Tuberias Enterradas

Cuestionario 27 Octubre:

1.- Nombra los factores que provocan la corrosión por los suelos.

2.- Tipos de ensayos usados para cuantificar la corrosión.

Corrosión Atmosférica

La corrosión atmosférica es la causa más frecuente de la destrucción de los metales y aleaciones.

El mecanismo de corrosión es de naturaleza electroquímica. El electrolito es una capa de humedad sobre la superficie del metal cuyo espesor varía desde capas muy delgadas (invisibles) hasta capas que mojan perceptiblemente el metal. La duración del proceso de corrosión depende sobre todo del tiempo durante el cual la capa de humedad permanece sobre la superficie metálica.

Los contaminantes atmosféricos de mayor importancia son: partículas suspendidas totales, ozono, monóxido de carbono, dióxido de nitrógeno y dióxido de azufre.

Los agentes contaminantes inorgánicos son generados por los vehículos y las industrias; los orgánicos, por los basureros. Las centrales termoeléctricas, las refinerías y las fábricas de papel contribuyen notablemente con un porcentaje alto de SO2 en la atmósfera; al igual que los automóviles con CO.

Uno de los factores que determina primariamente la intensidad del fenómeno corrosivo en la atmósfera es la composición química de la misma. El S02 y el NaCl son los agentes corrosivos más comunes de la atmósfera. El NaCl se incorpora a la atmósfera desde el mar. Lejos de éste, la contaminación atmosférica depende de la presencia de industrias y núcleos de población, siendo el contaminante principal por su frecuencia de incidencia sobre el proceso corrosivo el dióxido de azufre (S02), proveniente del empleo de combustibles sólidos y líquidos que contienen azufre.

Analiza los siguientes (links) y responde las siguientes interrogantes:

Corrosión Atmosférica en el Volcán Poás
Corrosión Atmosférica en Matanzas

Cuestionario 27 Octubre:

1.- Nombra los factores que provocan la corrosión atmosférica.

2.- Tipos de ensayos usados para cuantificar la corrosión.